Phân khúc SUV/CUV hạng C đang trở thành “điểm nóng” của thị trường ô tô Việt Nam, nơi các hãng liên tục tung ra mẫu mới, nâng cấp trang bị và điều chỉnh giá bán để cạnh tranh trực diện.

Câu hỏi về sự khác biệt chất lượng giữa xe lắp ráp trong nước (CKD) và xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) luôn là chủ đề được quan tâm mỗi khi một mẫu xe chiến lược được nội địa hóa.

Bên cạnh cạnh tranh về giá bán và trang bị tiện nghi, các dòng xe Trung Quốc còn tạo ra cuộc đua về quãng đường vận hành tại thị trường Việt Nam.

Việc sử dụng sai chế độ lấy gió trong và gió ngoài, dù chỉ là thao tác nhỏ trên bảng điều khiển, có thể ảnh hưởng đáng kể đến khả năng làm mát cabin, mức tiêu hao nhiên liệu và sự tập trung khi lái xe.

Các thành viên VAMA bán ra 38.704 xe trong tháng 3/2026, tăng gấp đôi so với tháng trước. Bên cạnh đó, VinFast và Hyundai Thành Công cũng ghi nhận mức tăng trưởng mạnh so với tháng Tết.

Trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục biến động, việc tiết kiệm nhiên liệu ngày càng trở thành ưu tiên của nhiều người sử dụng ô tô. Thực tế cho thấy, chỉ với một vài thay đổi nhỏ trong thói quen vận hành, xe có thể giảm mức tiêu hao từ 15–20% mà không cần đến công nghệ hay thiết bị đắt tiền. Tuy nhiên, những thói quen này lại thường bị nhiều tài xế bỏ qua.