Volkswagen đã chứng kiến ​​các đối thủ như Toyota, Ford và Isuzu đạt được thành công đáng kể với những chiếc SUV khung gầm rời được phát triển từ xe bán tải. Mặc dù có Amarok trong danh mục sản phẩm của mình, Volkswagen chưa bao giờ sản xuất hàng loạt một chiếc SUV 7 chỗ dựa trên xe bán tải. Tuy nhiên, ý tưởng này không hoàn toàn mới. Trước đây, Volkswagen Commercial Vehicles đã phát triển một mẫu SUV 7 chỗ độc nhất vô nhị dựa trên Amarok. Mẫu xe này chưa bao giờ vượt qua giai đoạn nguyên mẫu.

Mặc dù vậy Volkswagen hiện đang xem xét lại ý tưởng này như một phần trong kế hoạch mở rộng sản phẩm tại Nam Mỹ . Được biết đến nội bộ với tên gọi Projeto Atacama, mẫu SUV 7 chỗ mới này có thể trở thành sản phẩm hàng đầu được sản xuất tại địa phương của thương hiệu. Thậm chí nhiều nguồn nội bộ cho biết mẫu xe này đã được giới thiệu cho các đại lý của Volkswagen tại Brazil.

Theo thông tin rò rỉ, mẫu SUV sắp ra mắt và thế hệ Amarok tiếp theo sẽ được phát triển trên nền tảng kiến ​​trúc Star Bridge, xuất phát từ sự hợp tác giữa Volkswagen và SAIC. Nền tảng này hiện đã được sử dụng trên mẫu bán tải SAIC Maxus Interstellar X tại Trung Quốc hay MG U9 tại quốc tế. MG U9 có chiều dài khoảng 5.500mm và chiều dài cơ sở khoảng 3.300mm. Volkswagen chưa xác nhận kích thước của mẫu SUV này, nhưng tỷ lệ kích thước tổng thể có thể tương đương.

Nếu giữ nguyên chiều dài cơ sở 3.300mm, mẫu SUV của Volkswagen sẽ có lợi thế đáng kể về kích thước so với các đối thủ chính. Điều này có nghĩa là chiếc Volkswagen mới có thể có chiều dài cơ sở dài hơn khoảng 40-50cm so với các đối thủ cạnh tranh gần nhất. Kích thước như vậy sẽ cho phép Volkswagen cung cấp không gian cabin rộng rãi hơn , chỗ để chân hàng ghế thứ ba thoải mái hơn và khoang hành lý lớn hơn.

Tuy nhiên, thân xe SUV có thể đòi hỏi tỷ lệ khác so với U9. Dự kiến thông tin về kích thước cuối cùng và thông số kỹ thuật chỗ ngồi sẽ được làm rõ hơn khi gần đến thời điểm ra mắt chính thức. Mặc dù Volkswagen sẽ sử dụng kiến ​​trúc Star Bridge, nhưng mẫu SUV mới của hãng không được kỳ vọng là phiên bản chỉ khác tên gọi của Maxus Interstellar X hay MG U9.

Volkswagen có thể sẽ giới thiệu thiết kế ngoại thất riêng biệt, nội thất độc đáo và hệ thống khung gầm được tinh chỉnh dành riêng cho mẫu xe này. Hệ thống treo cũng sẽ phải được hiệu chỉnh lại để cân bằng giữa khả năng off-road và sự thoải mái khi lái xe mà người ta mong đợi từ một chiếc SUV 7 chỗ dành cho gia đình. 

Mẫu xe sản xuất hàng loạt có thể chia sẻ các linh kiện với thế hệ Amarok tiếp theo , giúp Volkswagen giảm chi phí phát triển và sản xuất. Mối quan hệ này cũng sẽ mang lại cho chiếc SUV khả năng kéo, tải trọng và khả năng vận hành trên đường gồ ghề thường thấy ở các xe sử dụng khung gầm dạng thang.

Điểm khác biệt quan trọng nhất có thể là hệ thống truyền động. Các phiên bản cao cấp hơn của dòng SUV này dự kiến ​​sẽ được trang bị hệ thống hybrid cắm điện hiệu suất cao, có liên quan đến hệ thống đang được phát triển cho thế hệ Amarok tiếp theo. Các báo cáo đã đề cập đến một biến thể tiềm năng của Amarok 800 TSI , với con số cho thấy mô-men xoắn đầu ra khoảng 800Nm. Công suất kết hợp có thể vượt quá 470 mã lực, với hệ dẫn động bốn bánh được trang bị tiêu chuẩn.

Một phiên bản tương tự của hệ thống truyền động này có thể được trang bị cho Projeto Atacama. Nếu những thông số này được đưa vào sản xuất, mẫu SUV của Volkswagen sẽ có lợi thế đáng kể về hiệu năng so với các đối thủ sử dụng động cơ diesel.

Với công suất hơn 470 mã lực và mô-men xoắn khoảng 800Nm, nó có thể trở thành một trong những chiếc SUV 7 chỗ mạnh mẽ nhất phân khúc D, có khả năng vượt địa hình tốt. Động cơ điện cũng sẽ cung cấp mô-men xoắn tức thời ở tốc độ thấp, giúp ích cho việc kéo rơ moóc và lái xe off-road.

Volkswagen chưa chính thức tiết lộ thiết kế sản xuất, thông số kỹ thuật hoặc thời gian ra mắt. Tuy nhiên, các báo cáo về bài thuyết trình cho đại lý cho thấy quá trình phát triển đã tiến triển vượt ra ngoài giai đoạn nghiên cứu khả thi ban đầu.

(Nguồn: nghenhinvietnam.vn)