xe đang bán tại Sàn Ô TÔ MỸ ĐÌNH
-
Hyundai SantaFe Cao cấp 2.2L HTRAC 2022 Màu Trắng
60.000 km Lắp ráp Dầu Suv
1 Tỷ 135 TriệuTrả trước: 340 Triệu -
Ford Everest Platinum 2.0L 4x4 AT 2025 Màu Đen
24.000 km Nhập khẩu Dầu Suv
1 Tỷ 559 TriệuTrả trước: 467 Triệu -
Peugeot 2008 GT 1.2 AT 2025 Màu Đen
10.000 km Lắp ráp Xăng Crossover
830 TriệuTrả trước: 249 Triệu -
Ford Everest Platinum 2.0L 4x4 AT 2024 Màu Trắng
32.000 km Nhập khẩu Dầu Suv
1 Tỷ 465 TriệuTrả trước: 439 Triệu -
Peugeot 2008 GT 1.2 AT 2025 Màu Xám
2.200 km Lắp ráp Xăng Crossover
830 TriệuTrả trước: 249 Triệu -
Ford Territory Trend 1.5 AT 2025 Màu Đen
7.000 km Lắp ráp Xăng Suv
745 TriệuTrả trước: 223 Triệu -
Hyundai Tucson 1.6 AT Turbo HTRAC Đặc biệt 2024 Màu Đen
27.000 km Lắp ráp Xăng Crossover
910 TriệuTrả trước: 273 Triệu -
Peugeot 3008 AL 2022 Màu Trắng
16.000 km Lắp ráp Xăng Crossover
735 TriệuTrả trước: 220 Triệu -
Ford Everest Titanium 2.0L 4x2 AT 2024 Màu Đen
29.000 km Nhập khẩu Dầu Suv
1 Tỷ 225 TriệuTrả trước: 367 Triệu -
Hyundai SantaFe Cao cấp 2.2L HTRAC 2022 Màu Đỏ
57.000 km Lắp ráp Dầu Suv
1 Tỷ 150 TriệuTrả trước: 345 Triệu -
Hyundai SantaFe Cao cấp 2.5L HTRAC 2022 Màu Trắng
45.000 km Lắp ráp Xăng Suv
1 Tỷ 48 TriệuTrả trước: 314 Triệu -
Kia K3 Luxury 1.6 AT 2025 Màu Trắng
5.000 km Lắp ráp Xăng Sedan
585 TriệuTrả trước: 175 Triệu
THị trường ô tô
Đặt lên bàn cân trang bị 5 mẫu CUV/SUV cỡ C đáng chú ý nhất
Phân khúc SUV/CUV hạng C đang trở thành “điểm nóng” của thị trường ô tô Việt Nam, nơi các hãng liên tục tung ra mẫu mới, nâng cấp trang bị và điều chỉnh giá bán để cạnh tranh trực diện.
[Đánh giá xe] Honda CR-V 2026 lắp ráp trong nước: Chất lượng thực tế và lựa chọn nội – nhập
Câu hỏi về sự khác biệt chất lượng giữa xe lắp ráp trong nước (CKD) và xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) luôn là chủ đề được quan tâm mỗi khi một mẫu xe chiến lược được nội địa hóa.
Quãng đường vận hành trở thành thước đo cạnh tranh quan trọng của xe Trung Quốc tại Việt Nam
Bên cạnh cạnh tranh về giá bán và trang bị tiện nghi, các dòng xe Trung Quốc còn tạo ra cuộc đua về quãng đường vận hành tại thị trường Việt Nam.
Dùng sai nút lấy gió trong – ngoài: Nguyên nhân khiến xe bí và tốn xăng hơn mùa hè
Việc sử dụng sai chế độ lấy gió trong và gió ngoài, dù chỉ là thao tác nhỏ trên bảng điều khiển, có thể ảnh hưởng đáng kể đến khả năng làm mát cabin, mức tiêu hao nhiên liệu và sự tập trung khi lái xe.